山西日?qǐng)?bào)訊日前,山西大同,零下23攝氏度的寒風(fēng)中,一列列2.6公里長(zhǎng)的鋼鐵煤龍從湖東站接續(xù)駛出,一路向東,馳向渤海之濱河北秦皇島,形成一條奔涌不息的“烏金”長(zhǎng)河,這就是大秦鐵路。十年來(lái),大秦鐵路肩負(fù)保障能源運(yùn)輸、守護(hù)萬(wàn)家燈火責(zé)任,創(chuàng)造了世界單條鐵路年運(yùn)量4.51億噸的最高紀(jì)錄?! ∪L(zhǎng)653公里的大秦鐵路,西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國(guó)第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線,也是我國(guó)西煤東運(yùn)的主通道,用戶群涵蓋全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè),同時(shí)擔(dān)負(fù)著十幾個(gè)省市自治區(qū)的生產(chǎn)生活用煤運(yùn)輸任務(wù),被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”。 作為國(guó)家能源戰(zhàn)略動(dòng)脈,大秦鐵路自1988年一期工程開通、1992年全線通車以來(lái),不斷深化自主創(chuàng)新,持續(xù)進(jìn)行設(shè)備升級(jí)改造,擁有全國(guó)最長(zhǎng)列車,形成了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果。
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